Pour permettre à votre moteur de bien respirer, il faut mettre en place un système favorable. C’est dans cette optique que le turbo a été inventé. Ce dispositif va assurer le côté respiratoire de votre moteur. Dès lors, une notion primordiale doit faire son apparition. Il s’agit de la pression. Quelle est alors, la pression d’un turbo ? Découvrez ici, la pression du turbo convenable à votre moteur.
Fonctionnement d’une bonne pression de turbo
Augmenter la pression des gaz admis constitue le rôle principal d’un turbo. D’ailleurs, c’est de cette manière que les cylindres sont correctement comblés d’oxygène et travaillent efficacement. Notez de plus que le turbo exploite l’énergie générer par la vitesse des gaz d’échappement afin de mieux répondre à son rôle.
Lorsque ceux-ci pénètrent dans le turbo, ils mettent en mouvement, la roue d’une turbine. Ainsi, cette turbine entraîne la roue de compresseur qui est rattaché à la turbine par un arbre mécanique. Cela permet d’avoir un mouvement simultané au niveau des deux turbines. Par conséquent, on obtient plus de vitesse. Cette démarche permet au compresseur d’agit considérablement sur l’air en le rendant plus dense après l’aspiration.
Après cette étape, l’air peut maintenant entrer dans le moteur, mais il doit d’abord subit un refroidissement dans un échangeur air-air.
La pression normale pour le moteur de votre voiture
Les chiffres au niveau de la pression d’un turbo dépendent de certaines caractéristiques. Néanmoins, notez que la vitesse d’un turbocompresseur oscille entre 100 000 tr et 250 000 tr par minute. De nos jours, il existe d’autres versions de turbo qui se crée et ceux-ci s’approchent déjà des 280 000 tr par minute.
Sachez à la base que la pression d’un turbo est de 0,75 bar. Cependant, il est possible d’augmenter cette pression pour atteindre 1 bar voire même 1,1 bar au plus. D’autres moteurs plus puissants peuvent atteindre 1,5 bar. De la même manière, il existe par exemple, les moteurs V8 qui peuvent être dotés d’une pression dépassant les 2 bars.
Afin de trouver un turbo avec pression efficace pour le moteur de votre véhicule, vous pouvez appliquer certaines méthodes. Certaines personnes peuvent par exemple adapter, deux turbos à leurs véhicules. Bien que vous dépensiez plus d’argent, l’essentiel est de viser l’avantage. En réalité, chacun des turbos est calibré pour une fonctionnalité différente. Lorsque le moteur est en bas régime, le petit turbo travaille. Le cas contraire, le grand turbo entre en régime pour éviter l’étouffement du moteur. Par ailleurs, pour plus d’efficacité, certains moteurs peuvent aller avec 3 turbos.
Les améliorations connues par les turbos
Du fait que le monde de la technologie est en constante évolution, les turbos aussi ont connu de véritables améliorations. En effet, les turbos récemment conçus sont dotés de meilleures fonctionnalités. Leurs pressions sont plus optimales. De même, ils ne sont pas compliqués en fonctionnement. Pour aller loin, vous pouvez désormais trouver sur le marché, des turbos électriques. Cette révolution a été possible grâce à l’apparition des véhicules électriques. Le mécanisme est toujours le même que les autres véhicules. La seule différence se résume au niveau des forces motrices, car les turbos électriques ne disposent pas de turbines. Par conséquent le conducteur peut les activer manuellement.
Régulation de la pression du turbo
La régulation de la pression d’un turbo est un élément essentiel pour maintenir le bon fonctionnement du moteur et éviter les dégâts. Un turbo qui n’est pas correctement contrôlé peut provoquer une surpression, ce qui peut causer une dégradation rapide du moteur. Heureusement, les véhicules modernes sont équipés d’un système de régulation de pression, souvent contrôlé électroniquement, qui ajuste la pression du turbo en fonction des besoins du moteur.
Cette régulation se fait fréquemment par une valve appelée wastegate qui, lorsqu’elle est ouverte, permet aux gaz d’échappement de contourner la turbine, réduisant ainsi la pression. Un autre système de contrôle de la pression est le système de re-circulation des gaz d’échappement (EGR), qui réinjecte une partie des gaz d’échappement dans l’admission pour réduire la température de combustion et donc la pression.
Il est important de souligner que le réglage de la pression du turbo doit être effectué par un professionnel. Une pression trop élevée peut entraîner une usure prématurée du moteur, tandis qu’une pression trop basse peut entraîner une perte de puissance.
Importance de l’entretien
Pour maintenir une pression optimale de turbo, il est impératif d’entretenir régulièrement le moteur et le turbo. Cela comprend le changement régulier de l’huile moteur, la vérification des conduites d’air, et le nettoyage de la wastegate et de la vanne EGR.
Une attention particulière doit être portée au système de refroidissement du turbo. En effet, une surchauffe peut provoquer une détérioration rapide de la turbine. De même, il faut éviter de couper le moteur juste après une utilisation intensive, car la chaleur résiduelle peut endommager le turbo. Il est recommandé de laisser le moteur tourner à l’arrêt pendant une minute ou deux pour permettre au turbo de refroidir correctement.
Conclusion
La pression d’un turbo est une donnée clé pour optimiser la performance de votre moteur. En comprenant son fonctionnement et en effectuant un entretien approprié, vous pouvez maximiser la longévité et l’efficacité de votre moteur. Que vous ayez un moteur de base ou un moteur haute performance, la bonne gestion de la pression du turbo peut faire une grande différence.